處理正在運(yùn)行中的皮帶跑偏時(shí)，因皮帶速度相對(duì)較慢，可以用身體接觸膠帶、托輥和滾筒。

膠帶在托滾上運(yùn)行的有害阻力主要包括拖輥軸承摩擦阻力以及膠帶與拖輥之間的摩擦阻力。

用冷膠法處理接頭，接頭合口時(shí)要從中間向兩邊合，以利于將空氣排出。

鋼絲繩芯膠帶比普通膠帶的成槽性差。

普通帶式輸送機(jī)適用于下山運(yùn)輸?shù)膬A角不大于15度巷道。

個(gè)別托輥損壞，對(duì)皮帶安全運(yùn)行影響不大。

設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部位溫升超限時(shí)可以灑水降溫。

主運(yùn)輸送機(jī)司機(jī)的合格證（IC）卡由“四級(jí)”煤礦安培中心發(fā)放。

刮板輸送機(jī)的六方頭螺栓必須朝向刮板的運(yùn)行方向。

司機(jī)運(yùn)煤前要將帶式輸送機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)一周。