司機(jī)運(yùn)煤前要將帶式輸送機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)一周。

接班人發(fā)現(xiàn)本班應(yīng)處理的問題而未處理，安全設(shè)備不齊全不能接班，不必立即匯報(bào)。

個(gè)別托輥損壞，對(duì)皮帶安全運(yùn)行影響不大。

普通帶式輸送機(jī)適用于下山運(yùn)輸?shù)膬A角不大于15度巷道。

發(fā)現(xiàn)煤倉堵倉，在處理前人員可以先從煤倉下口進(jìn)入觀查情況。

處理皮帶接頭時(shí)一定要對(duì)齊，否則運(yùn)行時(shí)皮帶會(huì)跑偏。

車式拉緊裝置適用于輸送機(jī)較長，功率較大的場(chǎng)合。

帶式輸送機(jī)人員經(jīng)常跨越的地點(diǎn)應(yīng)裝設(shè)行人過橋。

設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部位溫升超限時(shí)可以灑水降溫。

皮帶的跑偏特點(diǎn)是跑緊不跑松，跑低不跑高。