鋼絲繩芯膠帶比普通膠帶的成槽性差。

主運輸送機司機的合格證（IC）卡由“四級”煤礦安培中心發(fā)放。

處理皮帶接頭時一定要對齊，否則運行時皮帶會跑偏。

個別托輥損壞，對皮帶安全運行影響不大。

護板的作用是用來填充機頭軸與溜槽間的縫隙，防止卡煤塊或掉煤粉。

發(fā)現(xiàn)煤倉堵倉，在處理前人員可以先從煤倉下口進入觀查情況。

用冷膠法處理接頭，接頭合口時要從中間向兩邊合，以利于將空氣排出。

刮板輸送機的六方頭螺栓必須朝向刮板的運行方向。

地面生產(chǎn)系統(tǒng)皮帶機頭、機尾滾筒兩側(cè)有防護柵欄或護網(wǎng)，皮帶機走廊經(jīng)常有人通過的地方可以不設(shè)過橋。

用扣接法處理的皮帶接頭強度比膠接法處理的接頭高。