個(gè)別托輥損壞，對(duì)皮帶安全運(yùn)行影響不大。

帶式輸送機(jī)人員經(jīng)?？缭降牡攸c(diǎn)應(yīng)裝設(shè)行人過橋。

地面生產(chǎn)系統(tǒng)皮帶機(jī)頭、機(jī)尾滾筒兩側(cè)有防護(hù)柵欄或護(hù)網(wǎng)，皮帶機(jī)走廊經(jīng)常有人通過的地方可以不設(shè)過橋。

帶式輸送機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是輸送距離長。

發(fā)現(xiàn)煤倉堵倉，在處理前人員可以先從煤倉下口進(jìn)入觀查情況。

主運(yùn)輸送機(jī)司機(jī)的合格證（IC）卡由“四級(jí)”煤礦安培中心發(fā)放。

皮帶的跑偏特點(diǎn)是跑緊不跑松，跑低不跑高。

用冷膠法處理接頭，接頭合口時(shí)要從中間向兩邊合，以利于將空氣排出。

不持證上崗就是嚴(yán)重違章。

接班人發(fā)現(xiàn)本班應(yīng)處理的問題而未處理，安全設(shè)備不齊全不能接班，不必立即匯報(bào)。