A、含水層
B、隔水層
C、潛水層
D、哪個(gè)水層都不是
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A、人的行為受到正強(qiáng)化趨向于重復(fù)發(fā)生,受到負(fù)強(qiáng)化會(huì)趨向于減少發(fā)生
B、對(duì)所希望發(fā)生的行為應(yīng)該明確規(guī)定和表述
C、只有行為的目標(biāo)明確而具體,才能對(duì)行為效果進(jìn)行衡量和及時(shí)予以獎(jiǎng)勵(lì)
D、人的行為受到負(fù)強(qiáng)化趨向于重復(fù)發(fā)生,受到正強(qiáng)化會(huì)趨向于減少發(fā)生
A、內(nèi)部的激勵(lì)
B、外部激勵(lì)
C、領(lǐng)導(dǎo)的激勵(lì)
D、外部、領(lǐng)導(dǎo)的激勵(lì)
A、兩者
B、前者
C、后者
D、兩者都不
A、阻礙
B、不利于
C、有助于
D、不影響
A、安全科學(xué)
B、安全管理科學(xué)
C、安全行為科學(xué)
D、安全教育科學(xué)
最新試題
普通帶式輸送機(jī)適用于下山運(yùn)輸?shù)膬A角不大于15度巷道。
向溜槽放置坑木、金屬支柱等長(zhǎng)物料時(shí)應(yīng)先防前端,后防后端,防止碰人。
主運(yùn)輸送機(jī)司機(jī)的合格證(IC)卡由“四級(jí)”煤礦安培中心發(fā)放。
鋼絲繩芯膠帶比普通膠帶的成槽性差。
設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部位溫升超限時(shí)可以灑水降溫。
車(chē)式拉緊裝置適用于輸送機(jī)較長(zhǎng),功率較大的場(chǎng)合。
用冷膠法處理接頭,接頭合口時(shí)要從中間向兩邊合,以利于將空氣排出。
用膠接法處理皮帶接頭時(shí),接頭的長(zhǎng)度越長(zhǎng)越好。
皮帶的跑偏特點(diǎn)是跑緊不跑松,跑低不跑高。
拉緊裝置是限制輸送帶在各支撐托滾間的垂度,使帶式輸送機(jī)能正常工作。