A、3.5m~4.5m
B、1.3m~3.5m
C、2m~4.5m
D、小于1.3m
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A、夾矸
B、偽頂
C、頂板
D、底板
A、沉積巖
B、變質(zhì)巖
C、巖漿巖
D、沉積巖或變質(zhì)巖
A、含水層
B、隔水層
C、潛水層
D、哪個(gè)水層都不是
A、人的行為受到正強(qiáng)化趨向于重復(fù)發(fā)生,受到負(fù)強(qiáng)化會(huì)趨向于減少發(fā)生
B、對(duì)所希望發(fā)生的行為應(yīng)該明確規(guī)定和表述
C、只有行為的目標(biāo)明確而具體,才能對(duì)行為效果進(jìn)行衡量和及時(shí)予以獎(jiǎng)勵(lì)
D、人的行為受到負(fù)強(qiáng)化趨向于重復(fù)發(fā)生,受到正強(qiáng)化會(huì)趨向于減少發(fā)生
A、內(nèi)部的激勵(lì)
B、外部激勵(lì)
C、領(lǐng)導(dǎo)的激勵(lì)
D、外部、領(lǐng)導(dǎo)的激勵(lì)
最新試題
主運(yùn)輸送機(jī)司機(jī)的合格證(IC)卡由“四級(jí)”煤礦安培中心發(fā)放。
缺油或注油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致減速器溫度上升。
不持證上崗就是嚴(yán)重違章。
處理正在運(yùn)行中的皮帶跑偏時(shí),因皮帶速度相對(duì)較慢,可以用身體接觸膠帶、托輥和滾筒。
個(gè)別托輥損壞,對(duì)皮帶安全運(yùn)行影響不大。
拉緊裝置是限制輸送帶在各支撐托滾間的垂度,使帶式輸送機(jī)能正常工作。
用膠接法處理皮帶接頭時(shí),接頭的長(zhǎng)度越長(zhǎng)越好。
帶式輸送機(jī)人員經(jīng)??缭降牡攸c(diǎn)應(yīng)裝設(shè)行人過(guò)橋。
刮板輸送機(jī)的六方頭螺栓必須朝向刮板的運(yùn)行方向。
護(hù)板的作用是用來(lái)填充機(jī)頭軸與溜槽間的縫隙,防止卡煤塊或掉煤粉。