缺油或注油過多會導致減速器溫度上升。

主運輸送機司機的合格證（IC）卡由“四級”煤礦安培中心發(fā)放。

個別托輥損壞，對皮帶安全運行影響不大。

鋼絲繩芯膠帶比普通膠帶的成槽性差。

用扣接法處理的皮帶接頭強度比膠接法處理的接頭高。

特殊情況下，也可以用輸送帶運送設備和材料。

接班人發(fā)現(xiàn)本班應處理的問題而未處理，安全設備不齊全不能接班，不必立即匯報。

普通帶式輸送機適用于下山運輸?shù)膬A角不大于15度巷道。

處理皮帶接頭時一定要對齊，否則運行時皮帶會跑偏。

司機運煤前要將帶式輸送機空運轉一周。