A.3.5mm
B.4.5mm
C.5.5mm
D.6.5mm
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A.450Nm
B.500Nm
C.550Nm
D.600Nm
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
A.不大于2mm
B.不大于3mm
C.不大于4mm
D.不大于5mm
A.超出傳統(tǒng)的鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架
B.鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架
C.構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架
D.以上都不是
A.75±10
B.80±10
C.85±2
D.100±2
A.75±10
B.80±10
C.85±2
D.100±2
A.75±10
B.80±10
C.100±2
D.105±2
A.75±10
B.80±10
C.85±2
D.100±2
A.675N·m～700N·m
B.400N·m～600N·m
C.600N·m～700N·m
D.700N·m～750N·m
A.100N·m～200N·m
B.100N·m～150N·m
C.190N·m～230N·m
D.190N·m～250N·m
最新試題
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架一系懸掛采用（）。
轉(zhuǎn)K6下心盤和立柱磨耗板螺栓緊固應采用（）。
轉(zhuǎn)K6側(cè)架兩側(cè)“L1”尺寸之差（）。
組合式制動梁采用（）滑塊磨耗套。
轉(zhuǎn)K6旁承盒底部安裝面不允許上凸，下凹不大于（）。
轉(zhuǎn)K6擋鍵螺母的扭緊力矩為（）。
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架最高運行速度為（）。
裝用滾動軸承的轉(zhuǎn)向架，當轉(zhuǎn)向架組裝后或整車落成需進行電焊作業(yè)時，禁止電流通過軸承，可架車后進行，或?qū)⑤嗇S與側(cè)架（），或?qū)④壍澜^緣，或在靠近施焊處使用專用電焊回路線。
轉(zhuǎn)K6橫跨梁專用螺栓Lh長度為（）。
轉(zhuǎn)K6側(cè)架磨耗板折頭螺栓組裝后應用扭矩扳手進行扭矩檢查，扭矩值應不小于（）。