A、柴油油位
B、軸潤(rùn)滑油位
C、冷卻液位
D、變扭箱油位
E、發(fā)動(dòng)機(jī)油位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、經(jīng)常清洗
B、注水
C、注潤(rùn)滑油
D、檢查泄漏
E、以上都是
A、前進(jìn)
B、零位
C、后退
D、控制手柄
E、轉(zhuǎn)向
A、換速器
B、冷卻系統(tǒng)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)箱
D、水箱
E、車箱
A、消防器材
B、飲用水
C、車載瓦檢儀
D、通訊工具
E、視頻監(jiān)控
A、鳴笛減速
B、鳴笛加速
C、做好停車準(zhǔn)備
D、緊急停車
E、正常通過
最新試題
處理正在運(yùn)行中的皮帶跑偏時(shí),因皮帶速度相對(duì)較慢,可以用身體接觸膠帶、托輥和滾筒。
在皮帶頭部安裝倒閘的目的是為了防止皮帶因自重的原因倒轉(zhuǎn)。
個(gè)別托輥損壞,對(duì)皮帶安全運(yùn)行影響不大。
熱膠接法時(shí),蒸汽的最低溫度不能低于110℃。
接班人發(fā)現(xiàn)本班應(yīng)處理的問題而未處理,安全設(shè)備不齊全不能接班,不必立即匯報(bào)。
設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部位溫升超限時(shí)可以灑水降溫。
用扣接法處理的皮帶接頭強(qiáng)度比膠接法處理的接頭高。
膠帶在托滾上運(yùn)行的有害阻力主要包括拖輥軸承摩擦阻力以及膠帶與拖輥之間的摩擦阻力。
普通帶式輸送機(jī)適用于下山運(yùn)輸?shù)膬A角不大于15度巷道。
主運(yùn)輸送機(jī)司機(jī)的合格證(IC)卡由“四級(jí)”煤礦安培中心發(fā)放。