軌道車在運(yùn)行中，由于空轉(zhuǎn)、輪滑、輪徑等原因造成軌道車位置與實(shí)際公里標(biāo)產(chǎn)生誤差，為使GYK 車位與軌道車位置實(shí)際公里標(biāo)保持一致，必須進(jìn)行對(duì)標(biāo)操作。對(duì)標(biāo)操作有（）方法。

LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式，在特定引導(dǎo)的進(jìn)站（或進(jìn)路）信號(hào)機(jī)前，列車運(yùn)行速度低于60km/h時(shí)，允許機(jī)車乘務(wù)員順序按壓（）鍵，解除該信號(hào)機(jī)的停車控制功能，監(jiān)控列車以不超過60km/h的速度通過該進(jìn)站（或進(jìn)路）信號(hào)機(jī)。

柴油機(jī)曲軸上對(duì)外輸出的扭矩稱為（），用符號(hào)Me表示，單位為N²m。

LKJ-93型監(jiān)控裝置，對(duì)一站多場(chǎng)的出發(fā)進(jìn)路信號(hào)機(jī)在無碼時(shí)的控制：列車在每架出發(fā)進(jìn)路前規(guī)定距離內(nèi)，當(dāng)運(yùn)行速度低于45km/h時(shí)，在確認(rèn)地面信號(hào)開放后，5s內(nèi)順序按壓（）鍵，解除監(jiān)控裝置對(duì)前方信號(hào)機(jī)的停車控制，監(jiān)控列車以不超過45km/h的速度越過該信號(hào)機(jī)。

LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車運(yùn)行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號(hào)機(jī)或發(fā)進(jìn)路信號(hào)機(jī)前，監(jiān)控列車以不超過45km/h速度越過出站道岔，具體使用時(shí)機(jī)為出站信號(hào)機(jī)前、出站信號(hào)機(jī)后方（）內(nèi)、始發(fā)站開車前。

LKJ-93型監(jiān)控裝置手柄防溜，當(dāng)機(jī)車未加載由停車狀態(tài)動(dòng)車，速度≥3km/h或者移動(dòng)距離≥10m時(shí)，連續(xù)語音提示“注意防溜”。如未按鍵應(yīng)答或加載時(shí)，（）后實(shí)施緊急制動(dòng)控制。

LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式，普通引導(dǎo)，在進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)或四顯示區(qū)段的分割信號(hào)機(jī)前，機(jī)車信號(hào)顯示半黃半紅色燈光、白色燈光、單紅色燈光，列車運(yùn)行速度低于（）時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)引導(dǎo)信號(hào)開放后，按壓[解鎖/2]鍵解除停車控制模式。

GYK 具有哪幾種提速狀態(tài)（）。

LKJ-93型監(jiān)控裝置解除機(jī)車信號(hào)故障模式：機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)機(jī)車信號(hào)恢復(fù)后，順序按壓[4]鍵后，（）內(nèi)依次按壓[出庫(kù)/8]、[4]鍵，將監(jiān)控裝置控制由機(jī)車信號(hào)故障模式切回正?？刂颇Ｊ剑詣?dòng)進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)。

LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的：使用后在出站信號(hào)機(jī)前機(jī)車信號(hào)轉(zhuǎn)白燈或者出站后機(jī)車信號(hào)轉(zhuǎn)白燈都不按照（）控制。