裝車時將防凍手套、扳手等物件擺掛在裝車臂會直接或間接造成裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭卡澀。

企業(yè)在開展重大危險源辨識過程中應(yīng)當(dāng)詳細記錄辨識過程和結(jié)果，形成辨識報告。

LNG裝車撬批量控制器可以動態(tài)顯示充裝生產(chǎn)過程，工藝參數(shù)及設(shè)備運行狀態(tài)。

裝車過程批控器狀態(tài)突然出現(xiàn)暫停狀態(tài)，將無法正常裝車，只能通過重啟批控器解決。

一級、二級重大危險源，經(jīng)評估后，可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。

LNG裝車撬全速充裝時，流量調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)。

在整個裝車過程中，一旦現(xiàn)場操作人員發(fā)現(xiàn)有不宜繼續(xù)裝車的情況出現(xiàn)，可以按下現(xiàn)場ESD按鈕或者批量控制器上的紅色”STOP”按鈕中途停止裝車。

LNG充裝站排凝操作時，應(yīng)先打開注氮閥，再關(guān)閉放空閥。

在進行LNG充裝過程中，槽車壓力達到0.4MPa時需要立即進行返氣防止槽車超壓。

在LNG裝車過程中，當(dāng)槽車壓力達到0.4MPa時要對槽車進行返氣，返氣過程中發(fā)現(xiàn)槽車的壓力持續(xù)上漲，造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開造成返氣流程不暢。