下面為巴黎公社委員會(huì)委員（實(shí)際數(shù)量共64人）來源統(tǒng)計(jì)圖。這體現(xiàn)出巴黎公社（）

現(xiàn)代工業(yè)提供了物美價(jià)廉的商品，人們的生活有所改善；報(bào)刊書籍發(fā)行量大增，人們的文化素養(yǎng)得到提高；女性也獲得了更多受教育的機(jī)會(huì)。這段材料的主題是（）

隨著電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的發(fā)明及不斷改進(jìn)，發(fā)電機(jī)進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域，電力開始作為動(dòng)力帶動(dòng)機(jī)器，由此揭開第二次工業(yè)革命的序幕。第二次工業(yè)革命開始的時(shí)間是（）

到19世紀(jì)中期，英國(guó)已經(jīng)有75條鐵路通車，每年運(yùn)送2500萬乘客。全國(guó)各大城市和人口比較稠密地區(qū)之間都有列車通車，東部和西部海岸鐵路線也都相繼建成。這一現(xiàn)象可以說明，英國(guó)工業(yè)革命（）

下圖是小茗同學(xué)設(shè)計(jì)的框題思維導(dǎo)圖，空白處應(yīng)填寫的主題是（）

1860—1913年，美國(guó)鋼產(chǎn)量由1.2萬噸猛增至3280萬噸，成為世界上最大的產(chǎn)鋼國(guó)；機(jī)器制造業(yè)在20世紀(jì)初的產(chǎn)值已相當(dāng)于歐洲各國(guó)總產(chǎn)值的一半。美國(guó)取得這些經(jīng)濟(jì)成就的政治前提是（）

如圖，該鐵路作為國(guó)家“十三五”鐵路規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，建成后，將結(jié)束紅色老區(qū)巴中市境內(nèi)尚無高速鐵路的歷史，使三座城市一舉成為“西三角”的軸心。使人類邁入了鐵路時(shí)代的是（）

如圖反映了工業(yè)革命后（）

19世紀(jì)中葉，美國(guó)對(duì)外來移民來者不拒，歐洲的農(nóng)民、熟練的手工業(yè)者，甚至產(chǎn)業(yè)工人紛紛攜帶工具和技術(shù)紛至沓來。這些移民的到來（）

18世紀(jì)至20世紀(jì)初，英語中出現(xiàn)了如electron （電子）relativity （相對(duì)論）automobile （汽車）spark plug （火花塞）gear-Shift（變速桿）等新的科學(xué)技術(shù)詞匯。促使新詞匯涌現(xiàn)的時(shí)代潮流是（）