形式合法，內(nèi)容不合法，實質(zhì)上違法，根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。

鐵路運輸法律關(guān)系的主體中的托運人只能是自然人，不能是法人或其他組織。

鐵路安全在鐵路運輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位，體現(xiàn)了鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實，使對方產(chǎn)生錯誤的認(rèn)識而同意與其訂立運輸合同，根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。

鐵路運輸法律關(guān)系，是針對國際通行的限額賠償制定的，是為托運人法律上尋出路。

某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開行大貨車為貨主B運輸一批貨物，被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運輸合同屬于（）。

合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運輸合同的（）原則。

高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）

防止對鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括（）。

鐵路旅客車票的法律特征主要有（）。