洽定航次租船合同時(shí)，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。

“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指（）。

在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。

對(duì)船舶卸貨過(guò)程中發(fā)生的誤卸，一般常在（）中發(fā)生。

關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有（）。

與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。

貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí)，須向貨運(yùn)代理人提交（）。

除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外，還有（）方法。

物流合理化的基本方法有（）。

關(guān)于正常登記制和開(kāi)放登記制，下列說(shuō)法正確的是（）。