關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯(cuò)誤的有（）。

國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。

在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是（）。

“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指（）。

針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。

同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。

在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。

關(guān)于正常登記制和開放登記制，下列說法正確的是（）。

對(duì)船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸，一般常在（）中發(fā)生。

港口國監(jiān)控是針對(duì)自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國際檢驗(yàn)體制。