下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有（）。

除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外，還有（）方法。

貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí)，須向貨運(yùn)代理人提交（）。

變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。

在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。

關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有（）。

與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。

洽定航次租船合同時(shí)，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。

以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。

“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指（）。