A、12
B、10
C、8
D、6
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A、5~6%
B、8~10%
C、15~16%
D、20~30%
A、減少
B、增大
C、無變化
D、基本無變化
A、繞道式
B、臨時(shí)風(fēng)橋
C、永久風(fēng)橋
D、木制風(fēng)橋
A、氣動(dòng)式風(fēng)門
B、正反向風(fēng)門
C、臨時(shí)風(fēng)門
D、反向風(fēng)門
A、風(fēng)橋
B、阻車器
C、擴(kuò)散器
D、調(diào)節(jié)風(fēng)窗
最新試題
安全監(jiān)控系統(tǒng)分站至主干網(wǎng)傳輸采用工業(yè)以太網(wǎng),也可采用()
數(shù)字基帶傳輸系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)為()
多系統(tǒng)融合聯(lián)動(dòng)是安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造技術(shù)方案要求的強(qiáng)制性內(nèi)容,普遍采用的融合方式是()
關(guān)于開采易自燃、自燃煤層,下列說法正確的是()
()等重要測點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)測值存盤記錄應(yīng)保存3個(gè)月以上。
對采掘工作面等重點(diǎn)區(qū)域的瓦斯超限、報(bào)警、斷電信息應(yīng)進(jìn)行加密存儲,采用如()加密算法對數(shù)據(jù)進(jìn)行加密,確保數(shù)據(jù)無法被破解篡改。
甲烷傳感器的檢測方式主要有()
礦用防爆型柴油機(jī)車、無軌膠輪車安裝的甲烷傳感器,其報(bào)警濃度為()
煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)為()
調(diào)校傳感器需要準(zhǔn)備:標(biāo)準(zhǔn)氣樣、()、調(diào)校記錄本、調(diào)校管理卡(標(biāo)簽)等。