A.30°
B.60°
D.90°
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A.5kPa
B.10kPa
C.20kPa
A.1~2
B.2~3
C.3~4
A.10
B.15
C.5
A.130±20kpa
B.140±20kpa
C.150±20
D.160±20
A.100-200mA,0mA
B.50-100mA,0mA
C.0mA,100-200mA
D.0mA,50-100mA
A.3次
B.4次
C.5次
D.6次
A.90-110
B.90-120
C.80-120
D.80-110
A.19
B.19.5
C.18
D.18.5
A.875,890
B.870,878
C.885,878
D.889,895
A.錘擊
B.加長套筒
C.套裝加力桿
D.使用沖擊力
最新試題
簡述裝用NDZ-1型轉(zhuǎn)向架整車落成作業(yè)流程。
在列車管無風(fēng)的情況下,總風(fēng)管壓力空氣可以提供制動用風(fēng)
水泵須分解檢修,檢修后須作用良好,不漏水。柱塞式手動泵閥體下部須有排水堵。
鍋爐安裝完工后須做焚火試驗,各部作用須良好;但燃煤茶爐不需要做焚火試驗;
水位表須計量后上車使用,驗水完畢后應(yīng)及時關(guān)閉水位表閥,以防下次注水時,壓力過大沖壞水位表。
104制動機(分配閥)與制動缸之間管路需接入緩解閥
給水裝置各儀表須校驗,合格后標(biāo)明下次檢定年、月及廠名簡稱,但不用加鉛封。
簡述管子下料的工藝流程.
青藏車制動管路各管中,不允許混有非不銹鋼材質(zhì)的管及管件。
溫度計、水位表須計量合格后方可上車使用,水位表指針定在10Kpa處。