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凸輪軸軸承一般做成襯套壓入整體式的座孔內(nèi),最后再加工,與軸頸配合。
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采用多氣門結(jié)構(gòu),能夠讓盡可能多的新鮮混合氣或空氣進入氣缸內(nèi),使單位氣缸工作容積發(fā)出更多的功。
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在某些高度強化的發(fā)動機上采用中空氣門桿的氣門,旨在減輕氣門質(zhì)量和減小氣門運動的慣性力。
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