A.打滑，驅(qū)動(dòng)力
B.打滑，附著力
C.移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力
D.移動(dòng)，附著力
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A.前移，前輪
B.前移，后輪
C.后移，后輪
D.后移，前輪
A.后移，后輪
B.后移，前移
C.前移，后輪
D.前移，前輪
A.點(diǎn)火系
B.供油系
C.起動(dòng)系
D.機(jī)械
A.起動(dòng)系故障
B.油路故障
C.電路故障
D.綜合故障
A.混合氣過稀
B.混合氣過濃
C.點(diǎn)火時(shí)間過遲
D.汽油質(zhì)量不好
最新試題
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過遲，在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。