A.拆散,可以
B.拆散,不得
C.裝合,不得
D.裝合,可以
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.車(chē)廂
C.底盤(pán)
D.電氣
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.底盤(pán)
C.車(chē)廂
D.電氣
A.0-5%
B.10%-15%
C.20%-25%
D.25%-30%
A.維修人員
B.維修單位
C.送修單位
D.駕駛員
A.運(yùn)行性
B.組合性
C.恢復(fù)性
D.階段性
最新試題
汽車(chē)制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動(dòng)力只能()地面附著力。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查,下列說(shuō)法無(wú)誤的是()。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括()。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
汽車(chē)進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)有縱向布置和橫向布置之分。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
()汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)()。