A.線圈中的自感電動(dòng)勢為零時(shí)，線圈的電感為零
B.電感是線圈的固有參數(shù)
C.電感的大小決定于線圈的幾何尺寸和介質(zhì)的磁導(dǎo)率
D.電感反映了線圈產(chǎn)生自感電動(dòng)勢的能力
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表示（）的圖形符號(hào)。
A.熔斷器式開關(guān)
B.刀開關(guān)熔斷器
C.熔斷器式隔離開關(guān)
D.隔離開關(guān)熔斷器
A.系統(tǒng)圖和框圖
B.部件圖
C.元件圖
D.裝配圖
A、轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)
B、電壓負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)
C、帶電流正反饋環(huán)節(jié)的電壓負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)
D、帶電流截止負(fù)反饋環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)速負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)
A、實(shí)用表達(dá)式
B、物理表達(dá)式
C、參數(shù)表達(dá)式
D、實(shí)用表達(dá)式和物理表達(dá)式
A、城市電車
B、金屬切削機(jī)床
C、挖掘機(jī)
D、起重機(jī)
最新試題
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
處理時(shí)間繼電器故障時(shí)，測量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表，以下說法正確的是（）