A.填料老化
B.填料磨損
C.水泵葉輪轉(zhuǎn)速高
D.填料函的壓緊螺栓沒有擰緊
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A.脫粒間隙過大
B.滾筒轉(zhuǎn)速過高
C.滾筒轉(zhuǎn)速不夠
D.紋桿或釘齒磨損或損壞
A.耙架沒有調(diào)平
B.耙的安裝偏角過大
C.耙片凹面朝向裝錯
D.耙的安裝偏角過小
A.鏟刀刀刃磨鈍
B.油管漏油,造成壓力不足
C.液壓油缸漏油,造成壓力不足
D.安全閥開啟壓力太低
A.至用手不能轉(zhuǎn)動車輪時為止
B.至用手能轉(zhuǎn)動車輪,但有緊度為止
C.至不能轉(zhuǎn)動車輪時為止
D.至用工具不能轉(zhuǎn)動車輪時為止
A.離合器片沾上油
B.摩擦片磨損不均勻
C.從動盤翹曲
D.踏板自由行程過小
A.針閥卡死
B.燃油霧化不良,射程增加
C.霧化質(zhì)量顯著惡化
D.噴霧錐角增大
A.燃油霧化不良
B.噴霧錐角增大
C.噴油頭滴油
D.針閥升程升高
A.濾芯臟污
B.機油粘度高
C.機油粘度低
D.墊損壞
A.臟堵、機油牌號
B.各閥門狀態(tài)
C.軸承、軸套磨損
D.機油泵本身磨損
A.不能配合
B.不能運行
C.摩擦
D.抱軸
最新試題
液壓系統(tǒng)總體診斷提升時間的檢查:用秒表測定懸掛標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量從(),與規(guī)定值比較。
單制式調(diào)速器主要應(yīng)用于()。
整體式液壓懸掛系統(tǒng)的油缸、油泵、()、及操縱機構(gòu)均裝配在一個結(jié)構(gòu)整體內(nèi)。
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