裂縫性油氣藏在鉆井過程中常發(fā)生放空、漏失等現(xiàn)象。

在中-淺層，油氣運移的主要動力為異常高壓，在中-深層，油氣運移的主要動力為壓實作用。

簡述有機質(zhì)熱演化生烴模式。

刺穿接觸油氣藏常常與底辟拱升背斜油氣藏伴生。

油氣初次運移的動力包括剩余流體壓力、泥巖欠壓實、黏土礦物脫水、流體熱增壓、有機質(zhì)生烴等作用產(chǎn)生的異常高壓。

膏巖和中砂巖往往能形成良好的區(qū)域性蓋層。

水動力在油氣二次運移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。

當(dāng)構(gòu)成圈閉的三個條件良好時，儲層便處于上方和四周都被非滲透層包圍或阻擋的狀態(tài)，油、氣一旦進入這里，便被捕獲形成油氣聚集。

地貌學(xué)上的盆地通常強調(diào)地貌上的地形洼陷，沉積盆地的概念更強調(diào)洼陷中的沉積物。

油氣初次運移的相態(tài)有水溶相、游離相、氣溶油相、油溶氣相和擴散相。