膏巖和中砂巖往往能形成良好的區(qū)域性蓋層。

坳陷內(nèi)沉積物較細(xì)，容易成為盆地內(nèi)有利的生油區(qū)。

刺穿接觸油氣藏常常與底辟拱升背斜油氣藏伴生。

水動力在油氣二次運(yùn)移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。

由于沉積基底存在地形突起（如結(jié)晶基巖、堅硬致密的沉積巖、生物礁塊突起等），導(dǎo)致上覆沉積物厚度在古地形突起頂部較薄、周圍變厚，從而造成差異壓實(shí)，形成披覆背斜圈閉。

潛伏剝蝕突起油氣藏也可稱為古潛山油氣藏。

油氣初次運(yùn)移的模式包括正常壓實(shí)排烴模式、微裂縫排烴模式和擴(kuò)散排烴模式。

地殼運(yùn)動的多旋回性導(dǎo)致盆地構(gòu)造演化與形成的多旋回，形成生、儲、蓋的多期旋回。

油氣初次運(yùn)移的動力包括剩余流體壓力、泥巖欠壓實(shí)、黏土礦物脫水、流體熱增壓、有機(jī)質(zhì)生烴等作用產(chǎn)生的異常高壓。

簡述有機(jī)質(zhì)熱演化生烴模式。