A、60、80、20
B、60、80、30
C、50、80、30
D、60、90、20
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A、一人一檔
B、一車一檔
C、一類一檔
D、一人一車
A、1
B、1.2
C、1.5
D、2
A、安全生產(chǎn)責(zé)任制
B、企業(yè)管理責(zé)任制
C、效益管理責(zé)任制
D、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)責(zé)任制
A、《安全生產(chǎn)法》
B、《消防法》
C、《勞動(dòng)法》
D、《財(cái)產(chǎn)法》
A、承運(yùn)人
B、委托人
C、押運(yùn)人員
D、收貨方
最新試題
當(dāng)前我國(guó)道路運(yùn)輸行政管理工作的目標(biāo)是什么?并請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明具體特點(diǎn)。
簡(jiǎn)述道路快件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。
交通行政綜合執(zhí)法
道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)從本質(zhì)上屬于()。
道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理
實(shí)行交通行政綜合執(zhí)法改革的措施與注意事項(xiàng)有哪些?
道路客運(yùn)站的經(jīng)營(yíng)資格
道路運(yùn)輸法制建設(shè)的必要性體現(xiàn)哪些方面?
道路運(yùn)輸行政管理方法中的三個(gè)管理手段是指()、()和()。
按照《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定,對(duì)運(yùn)輸車輛應(yīng)實(shí)行()、()、()的機(jī)動(dòng)車維修制度。