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A.需要觀察中心錨結(jié)側(cè)補(bǔ)償處在緊線后的技術(shù)狀態(tài)
B.需要觀察斷線側(cè)補(bǔ)償處在緊線后的技術(shù)狀態(tài)
C.需要卸去墜砣來完成緊線
D.以上ABC三項(xiàng)均需要
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
A.25%
B.30%
C.35%
D.40%
A.斷頭兩側(cè)損壞之和不超過300mm
B.斷頭兩側(cè)損壞之和不超過500mm
C.斷頭兩側(cè)損壞之和不超過700mm
D.斷頭兩側(cè)損壞之和不超過900mm
最新試題
優(yōu)良:絕緣部件(含空氣絕緣間隙)、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過()者。
四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛各部分(包括零部件)之間的距離最小不得小于()
在腕臂結(jié)構(gòu)處所,地線應(yīng)裝設(shè)在斜腕臂距棒式絕緣子約()mm的位置。
軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段,接地線宜裝設(shè)在()上。
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘說法正確的是()
()在日常維修、養(yǎng)護(hù)、巡檢時(shí),對(duì)管轄區(qū)段地面磁感應(yīng)器的外觀、設(shè)置地點(diǎn)須納入檢查范圍,建立專項(xiàng)技術(shù)臺(tái)賬。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。
參與靜態(tài)驗(yàn)收工作。嚴(yán)格按照靜態(tài)驗(yàn)收規(guī)范和驗(yàn)收()進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收工作,做好靜態(tài)驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作
接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無銹蝕且連接牢固可靠。
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進(jìn)行驗(yàn)電時(shí),應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約()mm處的斜腕臂上進(jìn)行。