A.絕緣用具
B.工作服
C.防護(hù)用品
D.安全用具
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A.死亡3人以下，或者10人以下重傷
B.直接經(jīng)濟(jì)損失（萬元）<1000
C.中斷線路行車，或繁忙干線限速8小時(shí)以上
D.段決定需要啟動Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)的其他地質(zhì)災(zāi)害
A.死亡3人及以上10人以下，或者10以上50人以下重傷
B.直接經(jīng)濟(jì)損失（萬元）1000～5000
C.中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上，或者中斷其他鐵路行車10小時(shí)以上
D.鐵路局決定需要啟動Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)的其他地質(zhì)災(zāi)害
A.死亡10人及以上30人以下，或者50人以上100人以下重傷
B.直接經(jīng)濟(jì)損失（萬元）5000～10000
C.中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上，或者中斷其他鐵路行車48小時(shí)以上
D.鐵路總公司決定需要啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)的其他地質(zhì)災(zāi)害
A.死亡30人及以上，或者100人以上重傷
B.直接經(jīng)濟(jì)損失（萬元）≥10000
C.中斷繁忙干線鐵路行車48小時(shí)以上
D.國務(wù)院決定需要啟動Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)的其他地質(zhì)災(zāi)害
A.預(yù)防為主，安全第一
B.全力搶修，先通后固
C.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)
D.團(tuán)結(jié)協(xié)作，服從大局
最新試題
檢修（），更換設(shè)備引線、拆裝電連接時(shí)，必須先行裝設(shè)好短接線。
鋼絲繩上線運(yùn)行（）開始每年應(yīng)均勻涂覆一層中性凡士林加以保護(hù)。
分相（包括關(guān)節(jié)式、三斷口式）起止里程包括分相的起點(diǎn)與終止里程，其中根據(jù)行車方向，分相起點(diǎn)與終點(diǎn)里程是中性錨段的（）對應(yīng)的里程。
強(qiáng)送電原則上不得超過（）次，且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔。
普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查（）
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約（）mm處的斜腕臂上進(jìn)行。
接地極埋入地下深度不小于（），地面部分涂防銹漆，連接處無銹蝕且連接牢固可靠。
當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中，發(fā)生低壓開關(guān)跳閘，及時(shí)向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報(bào)，并按規(guī)定（）送出電源，遇設(shè)備故障，及時(shí)處置。
四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離最小不得小于（）
為提高處置效率，縮短故障處置時(shí)間，原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有（）列故障電力機(jī)車。