A.檢查導(dǎo)線張力
B.檢查受力部件
C.檢查部件張力
D.檢查拉線張力
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A.工班長(zhǎng)
B.監(jiān)護(hù)人
C.工作領(lǐng)導(dǎo)人
D.車間干部
A.列車通過
B.滑倒
C.撞軋傷
D.觸電
A.安全帶
B.安全帽
C.防護(hù)用品
D.腳扣
A.暴雨
B.水災(zāi)
C.火災(zāi)
D.大風(fēng)
A.車間主任
B.發(fā)票人
C.班組長(zhǎng)
D.工作領(lǐng)導(dǎo)人
最新試題
優(yōu)良:絕緣部件(含空氣絕緣間隙)、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過()者。
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離,因地制宜實(shí)施降弓通過的方案,故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過()小時(shí)。
故障測(cè)距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實(shí)際故障地點(diǎn)誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確,由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析,可采取修訂措施
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進(jìn)行驗(yàn)電時(shí),應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約()mm處的斜腕臂上進(jìn)行。
設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者,質(zhì)量鑒定為()
普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查()
隔離開關(guān)的接觸電阻不大于()Ω,接觸面涂工業(yè)凡士林。
四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛各部分(包括零部件)之間的距離最小不得小于()
當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中,發(fā)生低壓開關(guān)跳閘,及時(shí)向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報(bào),并按規(guī)定()送出電源,遇設(shè)備故障,及時(shí)處置。
接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無銹蝕且連接牢固可靠。