凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。

火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是（）

在被連接件之一太厚，不易加工通孔的場(chǎng)合，可以采用（）

對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu)，一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是（）停歇時(shí)間。

雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長(zhǎng)條件。

下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是（）。

斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是不同的。（）

凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。

為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng)，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）