A、產(chǎn)權(quán)比率
B、資產(chǎn)負(fù)債率
C、利息保障倍數(shù)
D、杠桿比率
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A、該比率反映了債權(quán)人所提供資金與股東所提供資金的對(duì)比關(guān)系
B、該比率越低，企業(yè)的財(cái)務(wù)杠桿效應(yīng)越強(qiáng)
C、該比率越低，債權(quán)人貸款的安全越有保障，企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)越小
D、產(chǎn)權(quán)比率高，是高風(fēng)險(xiǎn)、高報(bào)酬的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)；產(chǎn)權(quán)比率低，是低風(fēng)險(xiǎn)、低報(bào)酬的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)
A、縮減行政人員勞務(wù)工資
B、提高閑置資金運(yùn)營(yíng)能力
C、加強(qiáng)成本控制
D、利用折扣促銷，擴(kuò)大市場(chǎng)份額
E、控制資金成本
A、期間費(fèi)用率高的企業(yè)毛利率一定低
B、銷售成本率高的企業(yè)毛利率一定低
C、毛利率是用于衡量企業(yè)應(yīng)付期間費(fèi)用和形成盈利的能力
D、縮減期間費(fèi)用可以提高毛利率E：毛利率高的企業(yè)凈利率一定高
A、銷售毛利率
B、銷售凈利率
C、資產(chǎn)凈利率
D、權(quán)益收益率
A、在五種企業(yè)類型中，制造業(yè)的流動(dòng)負(fù)債占比最高
B、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)和勞動(dòng)密集型服務(wù)業(yè)由于固定資產(chǎn)投資較少，因此這些企業(yè)的流動(dòng)負(fù)債持有比例較高
C、長(zhǎng)期負(fù)債與所有者權(quán)益屬于較穩(wěn)定的資金來源，因此需要大量固定資產(chǎn)的制造業(yè)與資本密集型服務(wù)業(yè)這兩類資金來源占比較高。
D、零售業(yè)無須大量的固定資產(chǎn)，因此可籌集較多成本低的流動(dòng)負(fù)債
最新試題
省內(nèi)、市區(qū)外公務(wù)用車，由用車部門填寫《派車單》，說明事由，經(jīng)（）、（）簽字后，由（）視人員情況合理安排車輛。
省外公務(wù)用車，用車（）填寫《派車單》，經(jīng)（）審批后交后勤服務(wù)中心，經(jīng)（）和（）批準(zhǔn)后，（）方可派車。
簡(jiǎn)述中支機(jī)關(guān)公務(wù)用車使用范圍？
車輛保險(xiǎn)一律使用中央國(guó)家機(jī)關(guān)政府采購(gòu)中心公開招標(biāo)的四家（）等保險(xiǎn)公司定點(diǎn)參加保險(xiǎn)。
新能源的含義則是指：除常規(guī)能源和大型水力發(fā)電之外的（）、氫能、核能、（）、生物能、（）等。
遇特殊情況用車（特事、急事）不能按程序事前審批的，須經(jīng)（）或（）同意后方可先出車，用車后必須（）日內(nèi)及時(shí)按程序補(bǔ)報(bào)《派車單》。
建立車輛管理檔案，由車輛管理員對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的（）及定期檢查等情況進(jìn)行記錄。
固定資產(chǎn)管理的原則是什么？
固定資產(chǎn)按其來源分為（），無償或有償，（），盤盈，（），其他來源。
車輛在定點(diǎn)外發(fā)生的燃油費(fèi)、停車費(fèi)、憑車輛派車單由先（）審核并記入臺(tái)帳，經(jīng)（）審查后按財(cái)務(wù)管理規(guī)定的程序報(bào)賬。