軌檢車采集到的軌道病害超過Ⅰ級限界以后，又回到Ⅰ級限界以內(nèi)，統(tǒng)計為一次超限。

檢查三角坑就是檢測在相距一定距離的水平相差程度，整治三角坑病害，實(shí)質(zhì)上也就是整治水平不良的延伸。

單邊小型枕底清篩機(jī)適用于雙線線路，單線線路不能使用。

軌檢車檢測中，車體垂向加速度Ⅲ級的管理值為0.20g。

通過對軌檢車超高波形圖的研讀，可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點(diǎn)的位置。

軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。

道岔標(biāo)記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標(biāo)記。

大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)驗(yàn)收時，以其中最差成績作為該千米線路的驗(yàn)收結(jié)果。

軌檢車檢測中出現(xiàn)軌距不良，則至少存在一股軌向不良。

軌檢車檢測高低波形中每25m出現(xiàn)一處－8～－10mm病害，可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問題。