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A.讀數(shù)不能錯
B.前后視距相等
C.計(jì)算不能錯
D.氣泡要居中
A.±0.2m
B.±0.3m
C.±0.5
D.±0.7m
A.2.5’×2.5’
B.5’×5’
C.10’×10’
D.15’×15’
A.±3mm
B.±5mm
C.±10mm
D.±15mm
A.觀測衛(wèi)星總數(shù)
B.數(shù)據(jù)可利用率
C.多路徑效應(yīng)影響
D.接收機(jī)時(shí)鐘的日頻穩(wěn)定性
E.基線精度
A.觀測數(shù)據(jù)
B.大地測量數(shù)據(jù)
C.管理系統(tǒng)
D.支撐環(huán)境
E.分析系統(tǒng)
A.1:1萬
B.1:2.5萬
C.1:5萬
D.1:10萬
A.高斯,克呂格投影
B.墨卡托投影
C.等距投影
D.任意投影
最新試題
進(jìn)行相對重力測量時(shí),基本點(diǎn)的聯(lián)測應(yīng)組成閉合環(huán),閉合環(huán)的測段數(shù)不宜超過()段。
重力基本點(diǎn)的聯(lián)測路線應(yīng)組成閉合環(huán),閉合環(huán)的測段數(shù)不宜超過()段。
對于干出礁及灘涂測量,對于干出灘及灘涂的性質(zhì),()。
每完成一條水準(zhǔn)路線測量,應(yīng)計(jì)算每公里水準(zhǔn)的偶然中誤差;當(dāng)構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng)的()時(shí),還需要計(jì)算每千米水準(zhǔn)測量的全中誤差。
GPS 跨河水準(zhǔn)測量應(yīng)選擇在地勢較為平坦的平原、丘陵且河流兩岸的地貌形態(tài)基本一致地區(qū)進(jìn)行。當(dāng)跨河場地兩端高差變化超過()m/Km 的地區(qū)不宜進(jìn)行一等GPS 跨河水準(zhǔn)測量。
按現(xiàn)行《三、四等導(dǎo)線測量規(guī)范》規(guī)定,對三、四等導(dǎo)線的布設(shè)方法正確的是()。
選定基巖水準(zhǔn)點(diǎn),宜選在基巖露頭或距地面不深于()m 的基巖上。
海洋工程測量中,河口潮差較大地區(qū)的海岸線是以()所形成的實(shí)際界線進(jìn)行測繪。
海洋測繪中,水下定位主要采用()。
按照現(xiàn)行《國家三角測量規(guī)范》規(guī)定,三角點(diǎn)的高程主要以()測量方法求得。