A、機(jī)械化
B、工廠(chǎng)化
C、專(zhuān)業(yè)化
D、信息化
E、現(xiàn)代化
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A、破斷負(fù)荷
B、屈服負(fù)荷
C、彈性模量
D、極限伸長(zhǎng)率
E、彎曲試驗(yàn)
A、表層與芯部
B、表層與環(huán)境
C、中心
D、表層
E、環(huán)境
A、礦粉
B、粉煤灰
C、硅粉
D、引氣劑
E、減水劑
A、分級(jí)采購(gòu)
B、分級(jí)堆放
C、分級(jí)運(yùn)輸
D、分級(jí)計(jì)量
E、混合檢驗(yàn)
A、集配合理
B、質(zhì)地均勻堅(jiān)固
C、吸水率低
D、孔隙率小
E、潔凈天然
最新試題
機(jī)車(chē)、車(chē)輛是如何分類(lèi)的?
什么是車(chē)站?車(chē)站分為幾種?
設(shè)有分歧道岔的線(xiàn)路所通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示意義是如何規(guī)定的?
鐵路噴射混凝土所用速凝劑進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)按批對(duì)其()等性能進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格方可投入使用。
鐵路混凝土細(xì)骨料應(yīng)選用()的中粗砂。
進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示意義是如何規(guī)定的?
鐵路混凝土拆模施工時(shí),混凝土的()間溫差不大于20度(梁、板結(jié)構(gòu)不大于15度)。
鐵路預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)必須對(duì)其進(jìn)行全面質(zhì)量檢驗(yàn),并按批次抽取試件作()檢驗(yàn)。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的顯示意義是如何規(guī)定的?
什么是道岔?道岔分幾種?