下列不屬于電纜隧道巡檢時的要求的是（）

運(yùn)檢人員對某電纜溝敷設(shè)的電纜線路進(jìn)行巡視。若發(fā)現(xiàn)部分電纜溝蓋板位于路面，因大車碾壓部分蓋板出現(xiàn)開裂跡象，應(yīng)（）處理。

一個及以上次要試驗(yàn)項(xiàng)目漏試或結(jié)果不合格的設(shè)備，其絕緣定為（）

繞包自粘性橡膠帶采用（）

某供電公司在進(jìn)行綜合性隧道內(nèi)的電纜線路敷設(shè)過程中，對重要區(qū)域要考慮電纜道電纜通道及夾層的防火設(shè)計(jì)問題。電廠、變電站內(nèi)的電纜隧道中，防火墻間距為（）m。

在敷設(shè)完成的電纜上進(jìn)行護(hù)層試驗(yàn)，應(yīng)在試驗(yàn)電纜的兩端去除護(hù)層上的電極（石墨）層，長度約（）mm。

某條66kV電纜線路于凌晨0：25故障跳閘，運(yùn)檢人員需對線路進(jìn)行故障巡視，如發(fā)現(xiàn)電纜故障點(diǎn)十分明顯，應(yīng)（）

未實(shí)施配電自動化的環(huán)網(wǎng)柜內(nèi)每路電纜宜配置具有（）的“二遙”電纜故障指示器，并具有遠(yuǎn)傳功能。

某條10kV線路發(fā)生故障跳閘，該線路為電纜-架空混合線路，各段架空線總長約3km，各段電纜段總長約5km。接到調(diào)度通知后，需對線路進(jìn)行巡視和故障查找。故障巡視未發(fā)現(xiàn)明顯異常后，需查找故障段電纜，方法不包括（）

作用在電纜導(dǎo)體的允許牽引力，一般取導(dǎo)體材料抗拉強(qiáng)度的（）左右。