現(xiàn)代交通業(yè)必然是各種運(yùn)輸方式綜合和協(xié)調(diào)發(fā)展的。

港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是城市社會(huì)發(fā)展的催化劑，推動(dòng)了港口城市社會(huì)發(fā)展。

港口開發(fā)提升了城市投資環(huán)境，促進(jìn)了城市特色社會(huì)文化。

城市的擴(kuò)展、城市形態(tài)的演化必須通過港口位置遷移、規(guī)模擴(kuò)展來(lái)實(shí)現(xiàn)。

“價(jià)值準(zhǔn)則、第一準(zhǔn)則，共創(chuàng)價(jià)值、同享成功”是港口文化核心價(jià)值理念的第一要義。

一國(guó)港口吞吐量的宏觀總量，在一定程度上是該國(guó)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。

保障效益原則是港口安全生產(chǎn)的目的，但不是制定戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)。

城市是港口正常運(yùn)轉(zhuǎn)和蓬勃發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。

港口文化建設(shè)不能提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)和企業(yè)的管理水平，但能樹立良好的企業(yè)形象。

中國(guó)是一個(gè)航運(yùn)大國(guó)，也是一個(gè)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)。