中國是一個航運大國，也是一個航運強國。

倫敦港是文化的基奠與滲透，幾乎集中了世界各地的船舶和船公司的代表機構(gòu)。

隨著航運產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展以及相應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷革新，傳統(tǒng)港口區(qū)域的功能定位于實際運用均面臨著巨大的難題。

評論家們普遍認為——強于世界者必盛于海洋，衰于世界者先敗于海洋。

創(chuàng)建企業(yè)的物質(zhì)文化是企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)實目標(biāo)。

港口發(fā)展必須要有依靠人、關(guān)心人、尊重人、提升人的文化內(nèi)涵支撐才會擁有強大的凝聚力和創(chuàng)造力。

倫敦港曾是世界上最繁忙的港口。

安全體制的變革實質(zhì)是安全及價值觀的轉(zhuǎn)變和安全意識的增強。

一國港口吞吐量的宏觀總量，在一定程度上是該國綜合實力的體現(xiàn)。

保障效益原則是港口安全生產(chǎn)的目的，但不是制定戰(zhàn)略的出發(fā)點。