A.多件加工
B.使用不停車夾頭
C.擋鐵控制長度
D.多刀切削
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A.正比;反比
B.正比;正比
C.反比;正比
D.反比;反比
A.合格品
B.所有產(chǎn)品
C.單位合格品
D.合格品-廢品
A.精度要求高的零件
B.多品種、小批量
C.大批量
D.成批
A.千分尺可當(dāng)卡規(guī)使用
B.短切屑可用手清除
C.磨刀時(shí)應(yīng)站在砂輪側(cè)面
D.量具放在順手的位置
A.起吊前安全檢查
B.斜拉斜吊
C.重物起落均勻
D.嚴(yán)禁吊臂下站人
A.油脂類石油產(chǎn)品
B.木、棉、毛等物質(zhì)
C.電路設(shè)備
D.可燃?xì)怏w
A.6.4~12.5
B.1.6~3.2
C.0.8~0.2
D.0.025以下
A.油脂類石油產(chǎn)品
B.木、棉、毛等物質(zhì)
C.電路設(shè)備
D.可燃?xì)怏w
A.水平
B.垂直
C.任何方向
D.切深方向
A.側(cè)面
B.對(duì)面
C.前面
D.后面
最新試題
不能用精密計(jì)量器具測量(),這樣易使測量面很快磨損而失去原有精度。
車削薄壁工件,若采用徑向夾緊時(shí),夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。
車削細(xì)長軸時(shí),應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu),正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
下列關(guān)于車削細(xì)長軸時(shí),工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對(duì)的是()。
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響,下面預(yù)防方法不正確的是()。
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時(shí),將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。
車削細(xì)長軸時(shí),若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致(偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心),或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會(huì)使工件()。
小直徑深孔的套筒適合采用()定位。
加工()應(yīng)在半精車之后,精車之前加工。