A.精加工、珩磨、研磨、拋光
B.超精加工、珩磨、研磨、拋光
C.超精加工、珩磨、精鏜、拋光
D.超精加工、精磨、研磨、拋光
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A.管好
B.用好
C.修好
D.管好,用好
A.按人員,按設(shè)備
B.按人員,按資金,按物質(zhì)
C.按圖紙,按工藝,按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D.按車間,按班組,按個人
A.生產(chǎn)性
B.耐用性
C.可靠性
A.T1>T2>T3
B.T1<T2<T3
C.T2>T1>T3
D.T3>T1>T2
A.P
B.D
C.C
D.A
A.組織日常生產(chǎn)活動
B.調(diào)配勞動力
C.生產(chǎn)管理
D.合理利用生產(chǎn)設(shè)備
A.IT12
B.IT10
C.IT7
D.IT5
A.車床
B.鏜床
C.銑床
D.磨床
A.死頂尖
B.活頂
C.彈性頂尖
D.端面撥動頂尖
A.多件加工
B.使用不停車夾頭
C.擋鐵控制長度
D.多刀切削
最新試題
為減小切削力對工件質(zhì)量的影響,下面預(yù)防方法不正確的是()。
在加工()的工件時,多以外圓為基準(zhǔn)來保證工件的位置精度。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
精車外圓時,對精車刀具角度有一定的要求,其主偏角應(yīng)()。
車削細(xì)長軸時,一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時,應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時,將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。
一般的量具測量時,()。
調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時,將內(nèi)徑百分表的兩測頭放在()兩量爪之間,與兩量爪接觸。
車削細(xì)長軸時,下面()情況會導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
車薄壁工件時,產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。