國際貨運(yùn)代理只能作為貨運(yùn)服務(wù)代理人提供服務(wù)。

對航行國際航線的船舶實行強(qiáng)制理貨。

港口反應(yīng)敏捷化是一個反映港口對市場響應(yīng)能力的概念，即港口應(yīng)該能夠?qū)κ袌鲂枨笞鞒雒艚莸目焖俜磻?yīng)，以滿足客戶提出的各種差異化需求，甚至這些需求可能是個性化的。

對郵件及辦理托運(yùn)手續(xù)的行李、包裹，不應(yīng)計入吞吐量。

水陸兩種運(yùn)輸方式銜接的節(jié)點不是唯一的。

上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運(yùn)中心。

輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)比集裝箱跨運(yùn)車具有更大的機(jī)動性。

對于中轉(zhuǎn)集裝箱進(jìn)場的業(yè)務(wù)，集裝箱碼頭檢查口的業(yè)務(wù)人員應(yīng)該審核集裝箱卡車司機(jī)遞交的中轉(zhuǎn)箱進(jìn)場憑證以及集裝箱裝箱單。

船舶的運(yùn)距越長、船舶噸位越大，單位運(yùn)輸成本越高。

貿(mào)易保護(hù)主義并不會使國際貿(mào)易增速放緩，也不會影響遠(yuǎn)洋運(yùn)輸受到的影響。