港口城市的歷史就是一部“城以港興”的歷史。

創(chuàng)建企業(yè)的物質(zhì)文化是企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)實目標(biāo)。

在世界航運(yùn)這個龐大的舞臺上，倫敦港不減當(dāng)年，依然是航運(yùn)和金融的領(lǐng)導(dǎo)者。

培養(yǎng)并發(fā)揚(yáng)自身的獨(dú)特文化，并將之不斷推廣，可以說是港口的立身之本。

中國是一個航運(yùn)大國，也是一個航運(yùn)強(qiáng)國。

港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是城市社會發(fā)展的催化劑，推動了港口城市社會發(fā)展。

港口廉政文化的重要領(lǐng)域是港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。

隨著航運(yùn)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展以及相應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷革新，傳統(tǒng)港口區(qū)域的功能定位于實際運(yùn)用均面臨著巨大的難題。

取得某一領(lǐng)域的話語權(quán)，并得以長久保持，是在某一領(lǐng)域得以長期立足的根本所在。

現(xiàn)代交通業(yè)必然是各種運(yùn)輸方式綜合和協(xié)調(diào)發(fā)展的。