在世界航運這個龐大的舞臺上，倫敦港不減當年，依然是航運和金融的領(lǐng)導(dǎo)者。

港口條件決定了港口城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其外部輪廓形態(tài)。

城市是港口正常運轉(zhuǎn)和蓬勃發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。

中國是一個航運大國，也是一個航運強國。

現(xiàn)代交通業(yè)必然是各種運輸方式綜合和協(xié)調(diào)發(fā)展的。

港口企業(yè)肩負著經(jīng)營國有資產(chǎn)的重大責任，沒必要實現(xiàn)國有產(chǎn)值增值。

倫敦港是文化的基奠與滲透，幾乎集中了世界各地的船舶和船公司的代表機構(gòu)。

港口城市的歷史就是一部“城以港興”的歷史。

加強港口企業(yè)文化建設(shè)，對于推動港口企業(yè)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。

港口文化建設(shè)不能提高團隊的整體素質(zhì)和企業(yè)的管理水平，但能樹立良好的企業(yè)形象。