A.余弦誤差
B.正弦誤差
C.線性誤差
D.基本誤差
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A.實(shí)踐方法
B.實(shí)驗(yàn)方法
C.試驗(yàn)方法
D.推理
A.精密度
B.正確度
C.準(zhǔn)確度
D.精度
A.流量系數(shù)
B.流量比例系數(shù)
C.流量顯示系數(shù)
D.流量傳輸系數(shù)
A.對(duì)數(shù)化
B.指數(shù)化
C.線性度
D.線性化
A.系統(tǒng)誤差
B.允許誤差
C.過(guò)沖量控制誤差
D.基本誤差
最新試題
日常安全檢查是HSE四級(jí)監(jiān)控機(jī)制中的一級(jí)監(jiān)控。
操作卡在執(zhí)行過(guò)程中操作人員要在未完成的操作步驟后標(biāo)記確認(rèn)和簽字。
消防泵試運(yùn)行時(shí),要檢查循環(huán)流程的管線、法蘭、閥門(mén)有無(wú)滲漏,罐液面計(jì)、壓力表、電流表是否符合指標(biāo),消防栓接頭、空氣泡沫比例混合器等是否正常好用。
收發(fā)和輸轉(zhuǎn)油品時(shí),應(yīng)有專(zhuān)人巡視包括通行管溝內(nèi)管線在內(nèi)的所有相關(guān)地上管線。
單管系統(tǒng)就是每座油罐均設(shè)一根輸油管道。
輸油管線出現(xiàn)砂眼、小裂縫等優(yōu)先采用木塞堵漏的方法。
油庫(kù)操作規(guī)程中,符號(hào)“M”代表操作者。
操作規(guī)程必須明確崗位操作人員的職責(zé),做到分工明確、配合密切。
一臺(tái)完整的輸油臂上合理地組合了6個(gè)回轉(zhuǎn)接頭,共12個(gè)旋轉(zhuǎn)部分,使設(shè)備能順利地跟隨船舶動(dòng)作。
油庫(kù)崗位人員是“兩書(shū)一表”和“四有一卡”的具體執(zhí)行者。