刃磨內(nèi)孔車刀時(shí)應(yīng)該最后（）。

車薄壁工件時(shí)，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。

車削細(xì)長軸時(shí)，一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時(shí)，應(yīng)選用較小的切削用量，以減少（）。

精車外圓時(shí)，對精車刀具角度有一定的要求，其主偏角應(yīng)（）。

為減小切削力對工件質(zhì)量的影響，下面預(yù)防方法不正確的是（）。

車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)適當(dāng)（），對于余量較大的工件，分粗、精車，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。

套類零件的加工特點(diǎn)不包括（）。

不能用精密計(jì)量器具測量（），這樣易使測量面很快磨損而失去原有精度。

車削薄壁工件，若采用徑向夾緊時(shí)，夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面（）。

用三爪卡盤夾持工件加工時(shí)，一般不需校正，能（），使用方便。