車(chē)薄壁工件時(shí)，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。

車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺，導(dǎo)致切削深度變化，會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生（）。

車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu)，正確修磨支承塊弧面，使其與工件（），可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。

車(chē)削薄壁零件時(shí)，應(yīng)適當(dāng)（），對(duì)于余量較大的工件，分粗、精車(chē)，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。

細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削時(shí)，若刀尖與支承塊間（），會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。

下列（）的零件不適合工序集中方法。

一般的量具測(cè)量時(shí)，（）。

精車(chē)外圓時(shí)，對(duì)精車(chē)刀具角度有一定的要求，其主偏角應(yīng)（）。

利用軟卡爪裝夾軸套時(shí)，其特點(diǎn)不包括（）。

車(chē)削薄壁工件，若采用徑向夾緊時(shí)，夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面（）。