移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它僅適用于電氣化區(qū)段，不適用于非電氣化區(qū)段。

在區(qū)間敷設(shè)信號電纜時，兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。

大站電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時，采用人工先接后斷。

使用萬用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時不能（）進(jìn)行

在交流電力牽引區(qū)段，室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。

提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。

兆歐表主要由表頭、測量電路兩部分組成。

64S型繼電半自動閉塞TDJ的作用是記錄對方站通知到達(dá)信號。

行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類？