當移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時，接收設備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。

提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi)，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。

對于移頻電源盒，區(qū)間和站內(nèi)不能通用，在型號上有所區(qū)別。

交流電力牽引區(qū)段軌道電路應采用工頻雙軌條軌道電路。

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提速道岔外鎖閉目前有分動式和連動式外鎖閉兩種。，

當尖軌與基本軌密貼后，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。

移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進路及到發(fā)線股道都采用逐段預先發(fā)碼方式發(fā)碼。

移頻發(fā)送盒按應用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。