交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復式交分道岔)，道岔的直股線上通過牽引電流時，應在渡線上增加鋼軌絕緣，將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。

移頻發(fā)送盒按應用范圍分為站內發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。

在區(qū)間敷設信號電纜時，兩根電纜的連接不準采用地下接續(xù)方式。

電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

使用萬用表歐姆擋在室內外校核配線時不能（）進行

移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調方式解調時，只需解調低頻調制信號而不用解調載頻信號。

交流電力牽引區(qū)段軌道電路應采用工頻雙軌條軌道電路。

我國站內正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏會報警。

97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。