電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。

當尖軌與基本軌密貼后，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。

使用萬用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時不能（）進行

對于移頻電源盒，區(qū)間和站內(nèi)不能通用，在型號上有所區(qū)別。

移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。

移頻發(fā)送盒僅用24V直流穩(wěn)壓電源。

在區(qū)間敷設(shè)信號電纜時，兩根電纜的連接不準采用地下接續(xù)方式。

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示，能預(yù)告列車前方3個閉塞分區(qū)狀態(tài)。

萬用電橋測量選擇開關(guān)有。“（）”、“電感”和“電容”擋。