97型25Hz相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內、室外的)，不準調整在0Ω處使用。

我國站內正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏會報警。

當調壓屏輸入電源（）或調壓電機電源反相時，調壓電機工作時可能出現(xiàn)反轉現(xiàn)象。

提速道岔外鎖閉目前有分動式和連動式外鎖閉兩種。，

移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進路及到發(fā)線股道都采用逐段預先發(fā)碼方式發(fā)碼。

提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。

電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復式交分道岔)，道岔的直股線上通過牽引電流時，應在渡線上增加鋼軌絕緣，將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。

25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它僅適用于電氣化區(qū)段，不適用于非電氣化區(qū)段。